《財富》世界500強榜單連續(xù)11年入榜，全面超額完成中央企業(yè)壓減3年目標，多項主要生產(chǎn)經(jīng)營指標、均衡生產(chǎn)交付都居歷史同期最好水平……作為我國航空工業(yè)領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”——中國航空工業(yè)集團有限公司近年來將“航空報國”精神融入干事創(chuàng)業(yè)之中，持續(xù)推進黨的領(lǐng)導(dǎo)和公司治理深度融合，用發(fā)展成果回答時代命題。
航空工業(yè)集團是如何樹立初心使命，聚焦主責(zé)主業(yè)的?在“瘦身健體、提質(zhì)增效”方面有哪些進展?中國航空工業(yè)集團有限公司黨組書記、董事長譚瑞松回答了記者的有關(guān)提問。
中國航空工業(yè)集團供圖
固初心使命 強主責(zé)主業(yè)
記者：航空工業(yè)是如何牢牢聚焦初心使命，聚力主責(zé)主業(yè)的?
譚瑞松：今年以來，航空工業(yè)收獲著各式各樣的成績單：《財富》世界500強榜單，以655.34億美元營收名列第151位，連續(xù)第11年入榜;上半年營業(yè)收入、利潤總額、EVA等指標全面優(yōu)于上年同期;在國務(wù)院國資委公布的2018年和2016至2018年任期經(jīng)營業(yè)績考核中，雙雙獲A級，并被授予中央企業(yè)“業(yè)績優(yōu)秀企業(yè)”、“科技創(chuàng)新突出貢獻企業(yè)”稱號。
我們清醒地認識到，上半年航空工業(yè)交出了上級認可、用戶肯定的答卷。下一步，聚焦初心使命聚力主責(zé)主業(yè)，走高質(zhì)量發(fā)展之路，必須更加堅定，更加自覺。
黨中央對每個央企都有明確的戰(zhàn)略要求，央企的設(shè)立都有各自的初心和使命。“航空報國、航空強國”是我們航空人的初心和使命，也是航空人代代堅守的動力和夢想。
航空工業(yè)集團不斷聚焦航空主業(yè)，落實高質(zhì)量發(fā)展要求，先后提出了航空強國“兩步走”戰(zhàn)略目標和“一心、兩融、三力、五化”新時代集團戰(zhàn)略，提煉了“忠誠奉獻、逐夢藍天”的航空報國精神。
聚焦主業(yè)、做強實業(yè)，瘦身健體、提質(zhì)增效，是航空工業(yè)落實高質(zhì)量發(fā)展要求，持續(xù)推動企業(yè)“做強、做優(yōu)、做大”的根本途徑。
近年來，在航空工業(yè)推出的“1+N”改革體系框架下，我們深入推進滅“三無”、去“僵尸”、縮層級、減戶數(shù)、壓兩金、清虧損和降負債工作，全面完成中央企業(yè)“壓減”3年目標。
同時，眼睛向外，橫向?qū)?，與同行業(yè)、與中央企業(yè)、與國際先進企業(yè)對標，與黨中央、國務(wù)院的有關(guān)要求對標，去包袱、減負擔、促增量、拓產(chǎn)業(yè)，使核心能力不斷聚焦，主業(yè)發(fā)展更加激活，“精氣神”持續(xù)好轉(zhuǎn)。
實踐證明，下大力氣聚焦主業(yè)，改善質(zhì)量效益，提升經(jīng)濟運行質(zhì)量，中央企業(yè)必須對標國際一流企業(yè)，必須一以貫之。
從“瘦身健體”到“強身壯體”
記者：當前航空工業(yè)在“瘦身健體、提質(zhì)增效”方面有哪些進展?
譚瑞松：今年，航空工業(yè)在壓減戶數(shù)、壓減比例、壓縮層級三方面均全面優(yōu)質(zhì)地完成了3年壓減目標。
我們從不諱言，航空工業(yè)也有“老、大”企業(yè)的通病——管理層級多，法人鏈條長;主業(yè)不突出，業(yè)務(wù)門類雜;“三無”企業(yè)多，重大經(jīng)營風(fēng)險時有發(fā)生……
我們始終認為，不改革沒有出路，改革慢了也會遁入死路。我們堅決貫徹落實國資委央企“瘦身健體、提質(zhì)增效”工作要求，第一時間拿出明確的工作思路：明晰戰(zhàn)略定位，聚焦主業(yè)發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提升管理效率，建立科學(xué)的現(xiàn)代企業(yè)制度。
首當其沖，航空工業(yè)優(yōu)化調(diào)整了軍品管理機構(gòu)，裁撤原直屬單位裝備公司，組建新的防務(wù)工程部，多數(shù)型號管理下沉至主機廠所，實施“集團抓總、主機牽頭、體系保障”的管理機制，構(gòu)建綜合管理與項目管理并重的總體格局。旨在突出軍品主業(yè)，縮短管理層級，提高管理效能，推進航空裝備全價值鏈、全壽命集成管理。
隨后，整合組建新的中國航空研究院，強化航空科技自主創(chuàng)新;整合組建中國航空制造技術(shù)研究院，提升制造技術(shù)研究水平;將中航機電、中航電子整合成立中航機載系統(tǒng)有限公司，統(tǒng)一規(guī)劃機載系統(tǒng)未來發(fā)展;將專門從事客艙內(nèi)飾業(yè)務(wù)的資源整合設(shè)立中航客艙系統(tǒng)有限公司，探索中國民機發(fā)展新的國際化路徑，深化機載系統(tǒng)分兵突圍、做優(yōu)做強。
今年3月28日，航空工業(yè)與通用技術(shù)公司簽署協(xié)議合作設(shè)立醫(yī)療平臺，一次性實現(xiàn)48家醫(yī)療機構(gòu)的整體處置，移交近萬張床位。此前，航空工業(yè)將年營業(yè)額數(shù)百億元的地產(chǎn)業(yè)務(wù)，還有非集團主責(zé)主業(yè)的船舶、林業(yè)、煤炭及物業(yè)管理等業(yè)務(wù)，通過按相關(guān)政策整體轉(zhuǎn)讓、出售、破產(chǎn)清算和注銷等方式，實現(xiàn)了快速退出。
航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局得到優(yōu)化，原來經(jīng)營所涉及的國民經(jīng)濟大類大幅收縮三分之一。通過退出非主業(yè)，累計回收資金520億元，收回資金全部投入到航空主業(yè)。
2018年年底，航空工業(yè)成為國有資本投資公司試點單位之一，也是其中唯一一家軍工單位，在《國有資本投資試點方案》設(shè)計中，明確“小總部、新平臺、大產(chǎn)業(yè)”的改革發(fā)展理念。
自2016年5月航空工業(yè)啟動瘦身健體工作，到2019年5月底，31家僵尸特困企業(yè)通過破產(chǎn)清算和兼并重組實現(xiàn)退出;142家“三供一業(yè)”企業(yè)被轉(zhuǎn)讓或處置;法人層級由11級壓縮至6級;管理層級由8級壓縮至5級。全集團累計壓減法人單位832戶，壓減比例達40%，涉及總資產(chǎn)2109億元，分流和安置職工35371名。
收官不收兵。通過深化改革，去包袱、減負擔，航空工業(yè)得以輕裝上陣再發(fā)展，但對標一流，我們優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、提升核心競爭力的工作遠沒有結(jié)束。航空工業(yè)的改革依然有峰要攀、有坎要跨。
用發(fā)展成果檢驗黨建成效
記者：近年來航空工業(yè)在黨建方面有哪些成效?
譚瑞松：從2019年各項數(shù)據(jù)分析來看，航空工業(yè)各項成績亮眼：經(jīng)濟運行穩(wěn)中有進，實現(xiàn)時間任務(wù)“雙過半”;多項主要生產(chǎn)經(jīng)營指標、均衡生產(chǎn)交付都居歷史同期最好水平……
這一系列的改革發(fā)展成果，從另一個側(cè)面驗證了航空工業(yè)持續(xù)推進黨的領(lǐng)導(dǎo)和公司治理深度融合，不斷探索把黨建工作融入企業(yè)科研生產(chǎn)經(jīng)營，取得了明顯得工作成效，黨建工作的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢已經(jīng)源源不斷轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢和改革動力。
堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強黨的建設(shè)是國有企業(yè)的“根”和“魂”。航空工業(yè)認真踐行黨的十九大報告提出的新要求，確保黨建工作“把方向，管大局，保落實”的落實，把黨的政治領(lǐng)導(dǎo)力、思想引領(lǐng)力、群眾組織力、社會號召力轉(zhuǎn)化成引領(lǐng)和帶動航空工業(yè)各企事業(yè)單位高質(zhì)量發(fā)展的核心競爭力。
2017年，航空工業(yè)黨組正式發(fā)布了“1122”黨建工作體系，以工程化思維、系統(tǒng)化設(shè)計著眼全局，整體謀篇，提出了黨建工作的新思路。
2019年“1122”黨建工作體系迭代升級，真正使黨建工作抓在日常、嚴在經(jīng)常，在常態(tài)化、制度化、規(guī)范化中見了成效，有效提升了航空工業(yè)基層黨建工作水平，引領(lǐng)和保證航空工業(yè)改革發(fā)展各項工作全面高效完成。
近年來，航空工業(yè)黨組牢牢抓住黨建工作責(zé)任制這個“牛鼻子”，堅決扛起管黨治黨主體責(zé)任，建立健全黨建工作責(zé)任制。要求黨建工作要求進章程、明確前置程序，把黨建工作真正從“軟指標”變成“硬約束”。
航空工業(yè)始終堅持“融入中心抓黨建、抓好黨建促發(fā)展”的工作思路，將黨建工作精準融入型號、項目全生命周期，把黨組織的政治優(yōu)勢和組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為推動企業(yè)改革發(fā)展的優(yōu)勢，促進了航空工業(yè)改革發(fā)展取得歷史性成績。
一流企業(yè)需要一流黨建，一流黨建引領(lǐng)一流企業(yè)。航空工業(yè)黨組越來越認識到，要堅持“兩個一以貫之”，進一步把政治優(yōu)勢、黨的建設(shè)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化到加快自主創(chuàng)新、攻克關(guān)鍵核心技術(shù)、做強做優(yōu)做大上來。使黨建工作將繼續(xù)做“穩(wěn)定器”和“壓艙石”，成為航空工業(yè)打造具有全球競爭力的世界一流企業(yè)的根本保證和最大優(yōu)勢。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。聚焦初心使命聚力主責(zé)主業(yè)，堅定不移走高質(zhì)量發(fā)展之路，無論是思想認識還是擔當作為，我們都還有很長的路要走，我們始終都在“趕考”的路上。 (胡喆)
