在“1元/股”的員工持股計劃引發(fā)投資者吐槽和深交所問詢后，2月28日晚間，申通快遞在對深交所問詢函的回復(fù)公告中，否認(rèn)了變相向相關(guān)方輸送利益，并堅持1元/股的員工持股計劃。

截至28日收盤，申通快遞股價報8.07元，上漲0.5%。從宣布員工持股計劃(2月15日)至今，申通快遞股價累計下跌近7%。

“一元購”曾引發(fā)投資者質(zhì)疑和交易所問詢

2月14日晚間，申通快遞披露《第一期員工持股計劃(草案)》。

計劃草案顯示，參加本次持股計劃的員工不超過124人(不含預(yù)留份額)，股票來源為公司已回購的股份，合計不超過1955.99萬股，占公司當(dāng)前股本總額的1.28%，其中1435.64萬股用于首次參與持股計劃的員工，剩余520.35萬股作為預(yù)留份額在規(guī)定時間內(nèi)轉(zhuǎn)讓。

此前，申通快遞回購這1955.99萬股共計耗資2.36億元，均價相當(dāng)于12.07元/股，而本次員工持股計劃中的價格僅1元/股，折價率高達(dá)91.7%，公司最終從員工手上拿到的還不到兩千萬元。

可以參加這次“一元購”的人并不多，包括8位高管和核心管理人員、核心骨干人員(不超過116人)，與普通員工和快遞網(wǎng)絡(luò)關(guān)系并不大。從公布的名單來看，公司董事、總經(jīng)理王文彬或成最大贏家，其擬認(rèn)購份額上限為298.12萬股，占本次員工持股計劃的15.24%。

關(guān)于此次員工持股計劃，申通快遞也制定了公司業(yè)績考核和個人績效考核。其中，公司業(yè)績考核包括兩個考核期，第一個考核期“2022年快遞業(yè)務(wù)量增長率不低于當(dāng)年度快遞行業(yè)增長率或2022年度扣非后歸母凈利潤扭虧為盈”；第二個考核期“2023年快遞業(yè)務(wù)量增長率不低于當(dāng)年度快遞行業(yè)增長率或2023年度扣非后歸母凈利潤不低于5億元。”

這個“福利滿滿”的計劃一經(jīng)公布，便引發(fā)了諸多投資者的質(zhì)疑和不滿。不少投資者認(rèn)為，能夠享受到這份福利的員工并不多，主要集中在高管，且購股價格過低，此外，也有部分投資者對業(yè)績考核目標(biāo)提出質(zhì)疑。2月15日，申通快遞股價跌幅一度達(dá)到5.88%，收盤價為8.30元/股，跌4.27%。

對于申通快遞此次員工持股計劃，快遞行業(yè)專家趙小敏近日向記者分析稱，從公司運行方式的角度，推出任何一個激勵模式，在規(guī)則內(nèi)都是可以的，而申通此次員工持股計劃引發(fā)的爭議，一方面是針對價格，此前市場預(yù)測的員工購股價格在4元到5元之間，但申通推出了“1元購”，而以往“0元”或“1元”的中高層股權(quán)激勵，引發(fā)的爭議都比較大；另一方面是關(guān)于考核指標(biāo)，申通制定的業(yè)績考核指標(biāo)是不低于2022年/2023年全國快遞行業(yè)增長率，或2022年扣非后扭虧/2023年扣非后盈利5億，結(jié)合申通快遞近期發(fā)布的關(guān)聯(lián)交易，以及去年巨額虧損中計提資產(chǎn)減值超7億元來看，這樣的考核指標(biāo)可以輕易實現(xiàn)。

2月22日，申通快遞收到了深交所的問詢函。具體來看，深交所要求申通快遞說明：結(jié)合公司提取回購股份的數(shù)額、回購股份價格、近期市場可比案例的折價情況等，說明本次員工持股計劃購買回購股票的價格為1元的確定依據(jù)及其合理性；補充披露本次員工持股計劃參加對象中董事、監(jiān)事、高級管理人員的確定依據(jù)；詳細(xì)說明本次員工持股計劃是否有利于公司的持續(xù)發(fā)展，是否存在變相向相關(guān)方輸送利益的情形。

申通快遞回應(yīng)：鎖定期長，業(yè)績目標(biāo)具有挑戰(zhàn)性

針對員工持股計劃受讓價格的定價依據(jù)，申通快遞在今日的回復(fù)公告中表示，相關(guān)規(guī)定中并未對員工持股計劃購買價格有所限制，還列舉了部分上市公司員工持股計劃購買價格采用0元/股或1元/股的案例，表示“公司本次員工持股計劃的制定亦充分參考和借鑒了市場相關(guān)案例做法，并非公司創(chuàng)新和行業(yè)先例”。

此外，在激勵的同時，申通快遞表示，此次持股計劃設(shè)置的鎖定期為36個月，相較于規(guī)定及市場實踐中最短12個月的鎖定期設(shè)置來看，具有更強的約束性。同樣地，申通快遞也列舉了部分案例。

對于投資者質(zhì)疑的業(yè)績考核目標(biāo)不高，申通快遞在公告中稱“業(yè)績目標(biāo)具有挑戰(zhàn)性”。

在快遞業(yè)務(wù)增速相關(guān)的業(yè)績考核方面，申通快遞稱，公司在2020、2021年的業(yè)務(wù)量同比增速均低于行業(yè)增長率(國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年行業(yè)業(yè)務(wù)量同比增長率為31.23%，申通快遞僅為19.62%；2021年行業(yè)業(yè)務(wù)量同比增長率為29.92%，申通快遞為25.62%)，因此，本次持股計劃公司層面的業(yè)績考核指標(biāo)高于行業(yè)增長率的設(shè)置有利于激發(fā)公司的業(yè)務(wù)拓展和經(jīng)營能力，進一步提升整體市場份額、降低企業(yè)運營成本，從而達(dá)到份額提升、成本下降以及服務(wù)改善的正向循環(huán)。

在凈利潤相關(guān)的業(yè)績考核方面，申通快遞稱，自2018年度開始，公司該項指標(biāo)呈現(xiàn)持續(xù)下滑的趨勢，其中2020年度扣非后歸母凈利潤為-3,098萬元，根據(jù)公司《2021年度業(yè)績預(yù)告》預(yù)計，2021年度扣非后歸母凈利潤為-8.8億元至-9.7億元，因此,本次員工持股計劃設(shè)置的業(yè)績考核指標(biāo)有一定的挑戰(zhàn)性及不確定性。

此外，申通快遞也對變相輸送利益進行了否認(rèn)。申通快遞在公告中表示，公司本次員工持股參與對象包括對公司未來經(jīng)營與業(yè)績增長有直接且重要影響和貢獻(xiàn)的核心員工。公司根據(jù)崗位重要性確定參與對象及授予權(quán)益額度。董事、監(jiān)事、高管管理人員為本次參與對象具有必要性與合理性，其獲授的權(quán)益額度與其任職及貢獻(xiàn)匹配，有利于公司業(yè)績完成及穩(wěn)定增長、有利于公司的持續(xù)發(fā)展，不存在變相向相關(guān)方輸送利益的情形。

關(guān)鍵詞： 申通快遞 員工持股計劃 快遞業(yè)務(wù)