【資料圖】
證券代碼：300695 證券簡(jiǎn)稱：兆豐股份
浙江兆豐機(jī)電股份有限公司
投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表
編號(hào)：2023-004
| 投資者關(guān)系活動(dòng)類別 | □特定對(duì)象調(diào)研 □分析師會(huì)議□媒體采訪 □業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)□新聞發(fā)布會(huì) □路演活動(dòng)□現(xiàn)場(chǎng)參觀?其他（電話會(huì)議） |
| 參與單位名稱及人員姓名 | 東興基金 張胡學(xué) 南華基金 徐 超相聚資本 白昊龍 東吳投行 李 強(qiáng)中航基金 高豐臣 嘉實(shí)基金 祝春多東吳汽車 孫仁昊 玖鵬資產(chǎn) 郭鵬飛開思基金 徐資超 諾安基金 范鈞毅萬(wàn)家基金 傅一特 秋晟資產(chǎn) 周 越白犀資產(chǎn) 林君杰 時(shí)機(jī)資本 吳一新彬元資本 羅 凱 沙鋼投資 李勝男合煦智遠(yuǎn)基金 刁鵬飛 明世伙伴基金 朱瑤琪 |
| 時(shí)間 | 2023年8月24日 10:00-11:00 |
| 地點(diǎn) | 電話會(huì)議 |
| 上市公司接待人員姓名 | 副總經(jīng)理兼董事會(huì)秘書：付海兵證券事務(wù)代表：趙娜 |
| 投資者關(guān)系活動(dòng)主要內(nèi)容介紹 | 一、公司基本情況介紹二、公司2023年半年度經(jīng)營(yíng)情況介紹2023年1-6月，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入33,740.40萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)31.20%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為7,641.30萬(wàn)元，較上年同期 |
| 減少20.36%；歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤(rùn)為6,658.00萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)1.83%。2023年第二季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入20,137.60萬(wàn)元，環(huán)比第一季度增長(zhǎng)48.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為5,155.95萬(wàn)元，環(huán)比第一季度增長(zhǎng)107.45%。報(bào)告期內(nèi)公司各項(xiàng)成本管控舉措有力，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)30%以上，但銷售費(fèi)用同比降低28.10%，管理費(fèi)用與上年同期基本持平，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量提升顯著。本報(bào)告期歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比下降，主要系去年同期收到云棲基金大額分紅及較多匯兌收益所致，扣除該部分收益貢獻(xiàn)和現(xiàn)金管理收益貢獻(xiàn)，本報(bào)告期的主營(yíng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)相關(guān)收益較上年同期相比有大幅增長(zhǎng)。公司當(dāng)前在手訂單飽滿，緊抓生產(chǎn)任務(wù)，全力保障交付，為下半年?duì)I業(yè)收入保持增長(zhǎng)奠定了良好基礎(chǔ)。三、互動(dòng)交流1、公司持續(xù)踐行“深耕售后市場(chǎng)，積極開拓主機(jī)業(yè)務(wù)”的雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，目前OEM業(yè)務(wù)進(jìn)展如何？回復(fù)：公司在提出“雙輪驅(qū)動(dòng)”發(fā)展戰(zhàn)略后，積極布局主機(jī)業(yè)務(wù)。在乘用車板塊，公司緊緊圍繞重點(diǎn)目標(biāo)客戶，與頭部?jī)?yōu)質(zhì)車企和新勢(shì)力廣泛對(duì)接，經(jīng)過(guò)近幾年市場(chǎng)拓展，主機(jī)業(yè)務(wù)也逐步打開局面。目前乘用車板塊主要客戶包括長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、北汽越野、北汽等國(guó)內(nèi)多家主流汽車廠商，今年新進(jìn)奇瑞汽車的供應(yīng)鏈體系，某頭部主機(jī)廠新能源核心平臺(tái)A點(diǎn)定點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展積極。商用車板塊，公司已在陜西漢德車橋、比亞迪商用車、吉利漢馬科技等主要商用車車橋廠家多年批量供貨驗(yàn)證并獲得客戶好評(píng)，目前也在與其它主流商用車及車橋廠積極對(duì)接。主機(jī)業(yè)務(wù)對(duì)公司整體營(yíng)收的貢獻(xiàn)也在逐步顯現(xiàn)。隨著主機(jī)業(yè)務(wù)客戶的不斷積累，公司在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)等方面都累積了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)主機(jī)廠的審核、技術(shù)交流等奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2、公司基于何種考慮，布局“新能源車載電控項(xiàng)目”，以及該項(xiàng)目目前進(jìn)展情況如何？ | |
| 回復(fù)：汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)愈加顯著，作為汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，汽車零部件行業(yè)也在朝著專業(yè)化、輕量化、電子化、集成化、模塊化方向發(fā)展。公司充分結(jié)合自身研發(fā)實(shí)力、技術(shù)儲(chǔ)備等，全面分析新能源車載電控項(xiàng)目市場(chǎng)情況，決定在已有機(jī)械化產(chǎn)品基礎(chǔ)上，新增汽車電控領(lǐng)域的投入，逐步形成機(jī)械+電子的產(chǎn)品協(xié)同發(fā)展模式，提升產(chǎn)品附加值。公司新能源車載電控項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)中，配合車型量產(chǎn)，各項(xiàng)研發(fā)、工程工作持續(xù)積極展開。項(xiàng)目初期，公司綜合考慮產(chǎn)品終端應(yīng)用，技術(shù)開發(fā)、市場(chǎng)拓展等方面因素，加緊工程機(jī)械項(xiàng)目的研發(fā)進(jìn)度，同時(shí)持續(xù)開拓乘用車業(yè)務(wù)。3、目前影響公司產(chǎn)品毛利率的因素主要有哪些？回復(fù)：多年來(lái)，公司深耕國(guó)際售后市場(chǎng)，聚焦中高端產(chǎn)品與客戶，保持了較高的盈利水平和產(chǎn)品毛利率。隨著國(guó)內(nèi)主機(jī)市場(chǎng)業(yè)務(wù)的逐步拓展，售后/主機(jī)業(yè)務(wù)占比結(jié)構(gòu)調(diào)整后，公司整體毛利率會(huì)有所下降，但從公司目前經(jīng)營(yíng)情況看，主機(jī)業(yè)務(wù)是在售后業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上的純?cè)隽繕I(yè)務(wù)，未來(lái)對(duì)公司利潤(rùn)會(huì)有積極的貢獻(xiàn)。同時(shí)基于主機(jī)業(yè)務(wù)規(guī)模化的訂單模式，公司能夠充分發(fā)揮智能制造的先進(jìn)性優(yōu)勢(shì)，結(jié)合垂直產(chǎn)業(yè)鏈的整合，更好地進(jìn)行成本管控，減少對(duì)毛利率的影響。4、近期公司向浙江大學(xué)教育基金會(huì)捐贈(zèng)了 1000萬(wàn)元，用于支持教育事業(yè)的發(fā)展，請(qǐng)問(wèn)公司在產(chǎn)學(xué)研及產(chǎn)業(yè)化協(xié)作關(guān)系等方面有哪些新的進(jìn)展？回復(fù)：公司作為汽車輪轂軸承單元行業(yè)的專家型企業(yè)，一直堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，研發(fā)投入占比常年保持在6%以上，擁有國(guó)家級(jí)博士后科研工作站、CNAS檢測(cè)中心，企業(yè)技術(shù)中心、浙江省重點(diǎn)企業(yè)研究院等完善的研發(fā)機(jī)構(gòu)和組織體系，具備完整的汽車輪轂軸承單元正向研發(fā)能力，目前公司也在積極拓展高速電機(jī)軸承、盾構(gòu)滾刀軸承、航空航天軸承等高端工業(yè)軸承領(lǐng)域。長(zhǎng)期以來(lái)，公司與浙江大學(xué)、河南科技大學(xué)等建立了良好的產(chǎn)學(xué)研合作互動(dòng)機(jī)制并取得積極成果，以后公司也將繼續(xù)與相關(guān)科研院所展開深入合作，在高端工業(yè)軸承研發(fā)、汽車電子電控產(chǎn)品研發(fā)等方面取得突破。本次向浙江大學(xué)教育基金會(huì)的捐贈(zèng)，一方面是積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，支持國(guó)家教育事業(yè)的發(fā)展，另一方面也會(huì)以此為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)雙方的產(chǎn) | |
| 學(xué)研合作，并希望取得更多的科研成果和產(chǎn)業(yè)化能力。5、公司在做大做強(qiáng)主營(yíng)業(yè)務(wù)之外，是否還有其他領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃？回復(fù)：公司在做大做強(qiáng)主營(yíng)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，不斷深化發(fā)展戰(zhàn)略，逐漸布局新能源電驅(qū)橋、先進(jìn)鍛造、汽車電控（OBC）、高端工業(yè)軸承等領(lǐng)域。新能源車載電控項(xiàng)目建設(shè)，充分發(fā)揮了電控業(yè)務(wù)與公司現(xiàn)有軸承產(chǎn)品的協(xié)同效應(yīng)，有助于提升單車價(jià)值量，增強(qiáng)公司產(chǎn)品在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；公司持續(xù)聚焦在高端工業(yè)軸承領(lǐng)域的突破，加強(qiáng)與科研院所的合作，提升公司在高端工業(yè)軸承方面的研發(fā)實(shí)力及產(chǎn)業(yè)化能力，并實(shí)現(xiàn)高端工業(yè)軸承的技術(shù)驗(yàn)證突破。目前公司已有盾構(gòu)滾刀軸承（單元）、高速電機(jī)軸承等產(chǎn)品在研發(fā)或試驗(yàn)階段，并已取得有效進(jìn)展。 | |
| 附件清單（如有） | 無(wú) |
| 日期 | 2023年8月24日 |
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