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近日，中國(guó)船舶集團(tuán)外高橋造船聯(lián)合七一一所（SMDERI）共同開發(fā)的國(guó)內(nèi)首艘應(yīng)用船上碳捕捉系統(tǒng)（CCS）的11萬(wàn)噸阿芙拉油船獲得英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR) AIP認(rèn)證。
該型船基于外高橋造船最新的11萬(wàn)噸阿芙拉油船，配備由711所最新研發(fā)的船用碳捕捉系統(tǒng)，并配置兩個(gè)獨(dú)立C型CO?儲(chǔ)存罐。整套系統(tǒng)可對(duì)船舶排放尾氣中的CO?進(jìn)行吸附，分離并儲(chǔ)存在船上，降低船舶直接排放到大氣中的CO?含量，達(dá)到低碳排放的目的。
該方案初始的CO?捕捉率為40%，遠(yuǎn)期將提升到80%?；诋?dāng)前的碳捕捉率，可將阿芙拉油船的EEDI值從低于基線30%提升到低于基線50%，同時(shí)預(yù)計(jì)也可大幅降低營(yíng)運(yùn)中CII指標(biāo)，滿足IMO中長(zhǎng)期的脫碳戰(zhàn)略目標(biāo)。
船載碳捕集系統(tǒng)為船舶在使用傳統(tǒng)低成本化石燃料情況下實(shí)現(xiàn)大幅度碳減排提供了可能，為航運(yùn)業(yè)的綠色低碳發(fā)展提供了一條可行路徑。面對(duì)航運(yùn)業(yè)日益嚴(yán)苛的排放要求，外高橋造船秉承綠色，節(jié)能的設(shè)計(jì)理念，不斷推出多種低碳船舶，為船東提供個(gè)性化的解決方案，助力航運(yùn)脫碳目標(biāo)的達(dá)成。
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