日前，網(wǎng)通社從海外媒體carscoops獲取了一組全新寶馬X8的諜照。新車外觀雖然采用了深度偽裝，但是前臉的大尺寸雙腎進氣格柵搭配分體式頭燈依舊清晰可見，同時車尾采用了一款四出層疊式的排氣造型。值得一提的是，全新X8作為一款插電混動車型，頂配車型預(yù)計搭載一臺4.0T V8的發(fā)動機匹配電機，綜合最大馬力可達(dá)750匹。新車將于11月29日正式亮相。
全新寶馬X8的外觀采用家族化的設(shè)計語言，前臉突出的大尺寸雙腎進氣格柵非常硬派，這一設(shè)計和寶馬M3/M4上的格柵造型頗為相似。兩側(cè)則采用了寶馬高配車型常用的分體式大燈設(shè)計，點亮后非常具有科技感。同時，車輛的進氣口位置更加寬大，隆起的引擎蓋也預(yù)示著機艙內(nèi)將會預(yù)留出更大的發(fā)動機空間。
車身側(cè)面的下降趨勢較為明顯，棱角分明的肩線也有跨界車的風(fēng)格，整體視覺效果非常緊湊。側(cè)面翼子板位置還安裝了一個充電接口，可以間接證明這款車將會采用插電式混合動力系統(tǒng)。同時，輪圈造型采用多輻式的花瓣設(shè)計，這樣的外觀和勞斯萊斯的輪圈造型也有異曲同工之妙。
新車尾部層次感鮮明，兩側(cè)的環(huán)繞式尾燈修長犀利，同時車尾底部下方采用四出的層疊式排氣布局設(shè)計，這一設(shè)計預(yù)示著新車將會帶來更強勁的動力系統(tǒng)。動力方面，新車預(yù)計提供多種動力可選，但是頂配車型將會搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機匹配插電式混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的綜合最大馬力可達(dá)750匹。
（圖/文 網(wǎng)通社 尹建偉）
