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近期,為深入貫徹落實我國“雙碳”戰(zhàn)略,工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部三部委聯(lián)合印發(fā)《工業(yè)領域碳達峰實施方案》。《方案》中明確,要加大交通運輸領域綠色低碳產(chǎn)品供給,開展電動重卡、氫燃料汽車研發(fā)及示范應用。作為商用車知名企業(yè),東風柳汽始終積極響應國家汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和發(fā)展要求,加快推動技術及產(chǎn)品轉型升級,布局全品類綠色產(chǎn)品矩陣,涵蓋純電、混動、氫燃料電池三大品類。
H5換電牽引重卡作為乘龍新能源拳頭產(chǎn)品,憑借長續(xù)航、智能化、充換一體模式等技術優(yōu)勢,在電廠、礦山、鋼鐵、港口等固定線路的場景商業(yè)化運作越發(fā)成熟,已成為地方運輸產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排,降本增效,實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中運輸環(huán)節(jié)零碳轉型發(fā)展的一大臂力。
強勁動力是牽引車高效運營的前提,乘龍H5換電牽引重卡搭載朗高電機,最大輸出功率為360kW,可獲得2800N.m的峰值扭矩,匹配法士特六擋AMT變速箱,能夠合理分配輸出扭矩,實現(xiàn)起步強有勁,駕控更平順。
乘龍H5換電牽引重卡采用寧德時代350kwh的磷酸鐵鋰動力電池,更大的容量在同樣工況下能夠提供更長的續(xù)航,滿足續(xù)航里程200公里以上。只需5分鐘就可以完成換電,實現(xiàn)快速“充能”,續(xù)航無焦慮,保障24小時不間斷高效運營,可大幅提高車輛的出勤率,并且提升了場景適應性。
乘龍H5換電牽引重卡的銷售采用以租代售模式,用戶只需購買車輛底盤和上裝即可,電池采用租賃制,用多少電給多少錢,也大幅降低了新能源車型前期因購買電池帶來的投入成本壓力。
在舒適性方面,乘龍H5換電牽引重卡擁有高端的氣囊減震座椅,環(huán)抱式儀表臺與功能豐富的中控大屏和液晶儀表,方便了卡友的日常操作,為卡友們提供舒適、便捷的駕駛體驗。
車輛駕駛室采用高頂平地板設計,活動空間充裕,身材高大的司機也能在駕駛室內(nèi)活動自如,不會有局促感。寬大的臥鋪空間令司機在疲勞時能夠得到充足的休息,滿足駕乘人員的工作和生活需要。
乘龍H5換電牽引重卡憑借成熟可靠的產(chǎn)品品質(zhì),始終走在商用車新能源示范應用領域最前列,得到市場廣泛肯定,收獲了源源不斷的訂單。7月初,首批乘龍H5換電牽引車交付四川省宜賓市骨干物流運輸企業(yè),創(chuàng)造了宜賓市新能源運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新紀錄,將無碳化發(fā)展理念融入宜賓市的環(huán)保發(fā)展。
同時,在北方市場,乘龍H5換電牽引車也為東風柳汽不斷打開局面。今年初,在河北省一鋼鐵集團的招標項目中,120輛乘龍H5新能源重卡成功中標,代表著東風柳汽在北方市場踏上了新臺階。
圍繞國家“雙碳戰(zhàn)略”,東風柳汽乘龍以“貼近用戶的低碳智慧移動運輸引領者”為愿景目標,踐行《工業(yè)領域碳達峰實施方案》,不僅率先實現(xiàn)了新能源重卡布局,也將一如既往地以市場、用戶需求為導向,加快產(chǎn)品優(yōu)化與迭代,為用戶帶來全新體驗。
