近日，各車企相繼公布一季度銷量成績，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，MPV市場1-3月累計零售銷量23.9萬輛，同比下降16.3%。與此同時，乘聯(lián)會分析指出當(dāng)前MPV市場呈現(xiàn)出高端車型銷量占比向上攀升的新格局。
作為中國豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者，傳祺M8三月份銷量達(dá)4404輛，一季度累計銷量破萬，上市4年熱銷16萬輛，且連續(xù)30個月領(lǐng)跑自主豪華MPV銷量榜單。由M8和M6組成的MPV雙雄上市至今累計銷量突破30萬輛，持續(xù)領(lǐng)跑自主中高端MPV市場。
豪華MPV市場頭部玩家云集 M8銷量V型逆勢上揚
自2021年下半年以來，受到缺芯、零配件供應(yīng)鏈等大環(huán)境因素影響，多個MPV車型度銷量曲線大幅波動。別克GL8銷量從1月1.6萬輛跌至3月0.78萬輛，呈現(xiàn)倒V型走勢，東風(fēng)本田艾力紳自去年11月起銷量持續(xù)走低，3月銷量為2163輛。逆境下傳祺M8也曾出現(xiàn)不尋常的銷量浮動，但隨即在今年二月份變強勢回升至5001輛，同比大幅攀升86.5%，劃出V型逆轉(zhuǎn)曲線。
（三款車型銷量走勢曲線圖）
M8逆勢上揚的背后，離不開廣汽傳祺一系列舉措。面對缺芯困境，廣汽傳祺給出正向解決方案，不降低芯片使用標(biāo)準(zhǔn)，不弱化對產(chǎn)品品控把關(guān)，堅持與全球一流供應(yīng)商合作，積極溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化資源調(diào)配，爭取保質(zhì)保量以最快速度完成交付。目前M8芯片供應(yīng)壓力減緩，車型產(chǎn)能回暖，從汽車論壇可以獲知不少M8車主已經(jīng)喜提愛車。
此外在M8供不應(yīng)求的特殊時期，廣汽傳祺發(fā)布福祉版下訂一個月內(nèi)交車的暖心承諾，優(yōu)先解決老年人、行動不便的特殊人群迫切用車需求，彰顯企業(yè)溫度和品牌責(zé)任感。
M8制勝點何在？30萬元收獲不亞于百萬級MPV的體驗
MPV受眾基本盤注定該領(lǐng)域競爭格外激烈，市場頭部效應(yīng)明顯，合資品牌大舉入局，傳祺M8需要具備更強的競爭力，才能穩(wěn)立于急流之中。
傳祺M8以越級產(chǎn)品力征服消費者。同級領(lǐng)先車身高度和寬度，超5米車長和3米的軸距，“凌云翼”和“震天翼”兩款外觀任君選擇。配以同級功能最全的二排頭等艙座椅，高中低三模式智能加熱、通風(fēng)功能，應(yīng)用航空睡眠頭枕+電動腳托，大大提升舒適性。32色氛圍燈光和10喇叭高端音響助攻，營造全車舒適氛圍。
M8四座版
同時，M8是全球首個實現(xiàn)四屏互聯(lián)+四音區(qū)語音控制系統(tǒng)的MPV，生動演繹媲美奔馳
S級智慧豪華，輔以390T+8AT黃金動力組合，使得M8具備著更強的競爭優(yōu)勢。
優(yōu)秀的保值率也從側(cè)面證實M8在消費者心中的地位。1月21日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2021年度中國汽車保值率報告》，傳祺M8以74%高保值率榮登自主品牌MPV榜單No1，也是唯一進(jìn)入MPV總榜的中國豪華MPV。同時在2021年汽車之家保值率榜單和58汽車聯(lián)合J.D. Power頒布的“紫檀獎·2021中國汽車保值率風(fēng)云榜”上，M8穩(wěn)站自主品牌MPV榜第一名。高保值率與高銷量形成良性循環(huán)，使得M8豪華品質(zhì)深入人心。
近日，各車企相繼公布一季度銷量成績，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，MPV市場1-3月累計零售銷量23.9萬輛，同比下降16.3%。與此同時，乘聯(lián)會分析指出當(dāng)前MPV市場呈現(xiàn)出高端車型銷量占比向上攀升的新格局。
作為中國豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者，傳祺M8三月份銷量達(dá)4404輛，一季度累計銷量破萬，上市4年熱銷16萬輛，且連續(xù)30個月領(lǐng)跑自主豪華MPV銷量榜單。由M8和M6組成的MPV雙雄上市至今累計銷量突破30萬輛，持續(xù)領(lǐng)跑自主中高端MPV市場。
豪華MPV市場頭部玩家云集 M8銷量V型逆勢上揚
自2021年下半年以來，受到缺芯、零配件供應(yīng)鏈等大環(huán)境因素影響，多個MPV車型度銷量曲線大幅波動。別克GL8銷量從1月1.6萬輛跌至3月0.78萬輛，呈現(xiàn)倒V型走勢，東風(fēng)本田艾力紳自去年11月起銷量持續(xù)走低，3月銷量為2163輛。逆境下傳祺M8也曾出現(xiàn)不尋常的銷量浮動，但隨即在今年二月份變強勢回升至5001輛，同比大幅攀升86.5%，劃出V型逆轉(zhuǎn)曲線。
（三款車型銷量走勢曲線圖）
M8逆勢上揚的背后，離不開廣汽傳祺一系列舉措。面對缺芯困境，廣汽傳祺給出正向解決方案，不降低芯片使用標(biāo)準(zhǔn)，不弱化對產(chǎn)品品控把關(guān)，堅持與全球一流供應(yīng)商合作，積極溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化資源調(diào)配，爭取保質(zhì)保量以最快速度完成交付。目前M8芯片供應(yīng)壓力減緩，車型產(chǎn)能回暖，從汽車論壇可以獲知不少M8車主已經(jīng)喜提愛車。
此外在M8供不應(yīng)求的特殊時期，廣汽傳祺發(fā)布福祉版下訂一個月內(nèi)交車的暖心承諾，優(yōu)先解決老年人、行動不便的特殊人群迫切用車需求，彰顯企業(yè)溫度和品牌責(zé)任感。
M8制勝點何在？30萬元收獲不亞于百萬級MPV的體驗
MPV受眾基本盤注定該領(lǐng)域競爭格外激烈，市場頭部效應(yīng)明顯，合資品牌大舉入局，傳祺M8需要具備更強的競爭力，才能穩(wěn)立于急流之中。
傳祺M8以越級產(chǎn)品力征服消費者。同級領(lǐng)先車身高度和寬度，超5米車長和3米的軸距，“凌云翼”和“震天翼”兩款外觀任君選擇。配以同級功能最全的二排頭等艙座椅，高中低三模式智能加熱、通風(fēng)功能，應(yīng)用航空睡眠頭枕+電動腳托，大大提升舒適性。32色氛圍燈光和10喇叭高端音響助攻，營造全車舒適氛圍。
M8四座版
同時，M8是全球首個實現(xiàn)四屏互聯(lián)+四音區(qū)語音控制系統(tǒng)的MPV，生動演繹媲美奔馳
S級智慧豪華，輔以390T+8AT黃金動力組合，使得M8具備著更強的競爭優(yōu)勢。
優(yōu)秀的保值率也從側(cè)面證實M8在消費者心中的地位。1月21日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2021年度中國汽車保值率報告》，傳祺M8以74%高保值率榮登自主品牌MPV榜單No1，也是唯一進(jìn)入MPV總榜的中國豪華MPV。同時在2021年汽車之家保值率榜單和58汽車聯(lián)合J.D. Power頒布的“紫檀獎·2021中國汽車保值率風(fēng)云榜”上，M8穩(wěn)站自主品牌MPV榜第一名。高保值率與高銷量形成良性循環(huán)，使得M8豪華品質(zhì)深入人心。
目前中國擁有全球規(guī)模最大、最具成長性的中等收入群體，面對中產(chǎn)人群高端化、私享化、定制化多元需求，傳祺M8適時推出了大師旗艦版、四座御享版車型，在原豐富功能基礎(chǔ)上將第二排打造成“移動私人會所”，突破中國MPV豪華天花板。
基于M8強大的豪華基因，廣汽傳祺與用戶共創(chuàng)共玩，聯(lián)手媒體改裝出史上“最長”MPV——傳祺M8LL版，創(chuàng)新定制化豪華私享空間，一經(jīng)亮相引起千層浪，進(jìn)一步深化市場和用戶對于傳祺M8高端形象的認(rèn)知。
M8加長改裝版
回顧這條V型反轉(zhuǎn)線，我們能看到傳祺M8經(jīng)受住疫情與車市動蕩雙重挑戰(zhàn)，憑借領(lǐng)先同級的豪華品質(zhì)逆風(fēng)回升。一季度銷量開門紅提振了信心，相信隨著大環(huán)境逐步向好以及產(chǎn)品更新?lián)Q代，傳祺M8能帶領(lǐng)自主品牌豪華MPV實現(xiàn)新突破。
目前中國擁有全球規(guī)模最大、最具成長性的中等收入群體，面對中產(chǎn)人群高端化、私享化、定制化多元需求，傳祺M8適時推出了大師旗艦版、四座御享版車型，在原豐富功能基礎(chǔ)上將第二排打造成“移動私人會所”，突破中國MPV豪華天花板。
基于M8強大的豪華基因，廣汽傳祺與用戶共創(chuàng)共玩，聯(lián)手媒體改裝出史上“最長”MPV——傳祺M8LL版，創(chuàng)新定制化豪華私享空間，一經(jīng)亮相引起千層浪，進(jìn)一步深化市場和用戶對于傳祺M8高端形象的認(rèn)知。
M8加長改裝版
回顧這條V型反轉(zhuǎn)線，我們能看到傳祺M8經(jīng)受住疫情與車市動蕩雙重挑戰(zhàn)，憑借領(lǐng)先同級的豪華品質(zhì)逆風(fēng)回升。一季度銷量開門紅提振了信心，相信隨著大環(huán)境逐步向好以及產(chǎn)品更新?lián)Q代，傳祺M8能帶領(lǐng)自主品牌豪華MPV實現(xiàn)新突破。
免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
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