【資料圖】
原標(biāo)題:萬豐奧威:2022年7月18日投資者關(guān)系活動記錄表
證券代碼：002085 證券簡稱：萬豐奧威 浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司投資者關(guān)系活動記錄表
| 投資者關(guān)系活動類別 | √特定對象調(diào)研 □分析師會議 □媒體采訪 □業(yè)績說明會 □新聞發(fā)布會 □路演活動 □現(xiàn)場參觀 √其他 （電話會議交流） |
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| 參與單位 | 東方財富；建信理財；真科基金；財通證券 |
| 時間 | 2022年 7月 18日 16:00-17:00 |
| 地點 | 公司會議室 |
| 上市公司接待人員 | 董事會辦公室主任 何龍 投資者關(guān)系高級經(jīng)理 孫凱 投資者關(guān)系專員 李彤 |
| 投資者關(guān)系活動主要內(nèi)容介紹 | 交流內(nèi)容 Q1：萬豐奧威公司介紹 A：公司成立于 2001年，經(jīng)過 20余年度發(fā)展，在 2020年明確提出汽車金屬部件輕量化產(chǎn)業(yè)和通航飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)“雙引擎”發(fā)展戰(zhàn)略，并清晰了實現(xiàn)路徑。輕量化產(chǎn)業(yè)聚焦鋁合金、鎂合金、高強(qiáng)度鋼在汽車零部件上的應(yīng)用，將公司在傳統(tǒng)汽車輕量化配件技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為新能源汽車市場份額，在鞏固傳統(tǒng)汽車配件份額的基礎(chǔ)上，不斷提升新能源汽車配套占比和單車配套價值量。通航飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)借助“鉆石”品牌飛機(jī)在行業(yè)中技術(shù)優(yōu)勢，在不斷拓展國外通航飛機(jī)市場的基礎(chǔ)上，通過引進(jìn)新機(jī)型，落地新基地拓展國內(nèi)業(yè)務(wù)，在航校培訓(xùn)應(yīng)用市場基礎(chǔ)上開拓新的應(yīng)用場景，推動國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 Q2：輕量化業(yè)務(wù)中鋁、鎂合金業(yè)務(wù)的優(yōu)勢？ A：公司輕量化鋁合金業(yè)務(wù)規(guī)模全球領(lǐng)先，鋁合金輪轂行業(yè)集中度高，市場份額集中在龍頭企業(yè)，行業(yè)發(fā)展處于成熟期，公司擁有規(guī)模優(yōu)勢。公司鎂合金業(yè)務(wù)擁有絕對的技術(shù)優(yōu)勢，成熟應(yīng)用廣泛， |
| 行業(yè)進(jìn)入藍(lán)海，已和主流車企批量配套，同時具備先發(fā)優(yōu)勢。 此外，隨著雙碳政策的持續(xù)推進(jìn)，輕量化已成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢，新能源汽車銷量保持高速增長，2022年上半年，國內(nèi)新能源車產(chǎn)銷分別完成 266萬輛和 260萬輛，同比均增長 1.2倍，市場滲透率達(dá) 21.6%。公司鋁、鎂合金輕量化業(yè)務(wù)卡位新能源賽道，抓住傳統(tǒng)車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，新能源汽車輕量化部件配套占比不斷提升。公司客戶結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，作為主流新能源造車新勢力的合作方，其快速發(fā)展，公司也從中受益。 新能源汽車需求已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動新發(fā)展階段，呈現(xiàn)出市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展局面。公司不斷構(gòu)建和完善“雙引擎”驅(qū)動產(chǎn)業(yè)全球領(lǐng)導(dǎo)者、全球規(guī)?；a(chǎn)、技術(shù)研發(fā)等優(yōu)勢，充分享受新能源汽車發(fā)展行業(yè)紅利。 Q3：如何看未來鎂合金在國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展？ A：（1）在雙碳減排的大環(huán)境下，國內(nèi)環(huán)保政策剛性需求推動汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)保發(fā)展，滿足汽車輕量化需求鎂合金配件，在整車應(yīng)用不斷提升。 （2）國內(nèi)汽車消費(fèi)呈現(xiàn)中高端化趨勢，尤其是新能源車的高端化，有效拉動鎂合金材料在國內(nèi)品牌汽車的應(yīng)用，增加整車廠商使用高性能鎂合金材料的意愿。 （3）鎂合金輕量化對于新能源車提高行駛里程具有直接作用，鎂合金部件的推廣也受益于新能源汽車的快速發(fā)展。 （4）鎂合金材料技術(shù)在汽車部件一體壓鑄工藝具有相對于鋁合金的延展性、可塑性等基礎(chǔ)性能優(yōu)勢，是繼鋁合金材料在一體壓鑄應(yīng)用后，一個重要的材料發(fā)展方向。 在政策驅(qū)動、材料性能需求、消費(fèi)拉動和新能源汽車剛性減重需求等多方面作用下，國內(nèi)鎂合金部件在汽車中應(yīng)用已經(jīng)走過了初期滲透階段，呈現(xiàn)加速發(fā)展趨勢。 Q4：從單車價值量的角度來看，公司現(xiàn)在配套的水平如何？ A：公司汽配輕量化配套整機(jī)廠主要在以下幾個方面：輪轂、內(nèi)飾系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和底盤件。公司當(dāng)前主要為主機(jī)廠 | |
| 配套的鋁合金輪轂，單車價值量大致在輪轂價值（4 只），車內(nèi)系統(tǒng)包括儀表盤支架、座椅支架等，未來發(fā)展的方向是將已經(jīng)在國外量產(chǎn)的車身系統(tǒng)件側(cè)門板、后掀背門內(nèi)板國產(chǎn)化，并開發(fā)底盤件減震塔等其他系統(tǒng)件的應(yīng)用。 Q5：公司通用飛機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展情況？ A：2020年公司進(jìn)軍通航飛機(jī)制造領(lǐng)域，收購集自主研發(fā)設(shè)計、先進(jìn)制造、銷售服務(wù)于一體的通用飛機(jī)制造全球前三強(qiáng)企業(yè)鉆石飛機(jī)，不斷對鉆石飛機(jī)“技術(shù)研發(fā)授權(quán)\技術(shù)轉(zhuǎn)讓-整機(jī)制造與銷售-售后服務(wù)”的經(jīng)營模式結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，盈利不斷提升，已連續(xù)兩年超額完成承諾業(yè)績。 萬豐鉆石飛機(jī)已經(jīng)形成了由萬豐奧威控股、地方城投公司和央企投資基金共同持有的股權(quán)架構(gòu)設(shè)計。公司按照全球一體化制造戰(zhàn)略，實現(xiàn)奧地利、加拿大、中國三地資源聯(lián)動，重點推進(jìn)國內(nèi)生產(chǎn)基地建設(shè)，加快鉆石 DA50、DA62 等新機(jī)型落地。未來隨著通航市場發(fā)展，公司不斷挖掘和試點新應(yīng)用場景，加速通航飛機(jī)制造國產(chǎn)化。 | |
| 附件清單（如有） | 無 |
| 日期 | 2022年 7月 18日 |
關(guān)鍵詞： 投資者關(guān)系 萬豐奧威 不斷提升
