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IT之家 12 月 29 日消息，據(jù)德國《商報(bào)》今日報(bào)道，在大眾 12 月高調(diào)宣傳之后，不少人原本以為從明年 4 月開始就能買到售價(jià) 25000 歐元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 20.6 萬元人民幣）的 ID. Polo，然而現(xiàn)實(shí)情況很可能會潑上一盆冷水。
根據(jù)經(jīng)銷商反饋，大眾 ID.Polo 入門版的交付時(shí)間預(yù)計(jì)將推遲到 2026 年第三季度。ID. Polo 早在今年 IAA 慕尼黑車展上就已亮相預(yù)熱，后在 12 月中旬披露更多信息，將其塑造成售價(jià) 2.5 萬歐元的“全民電動(dòng)車”。
報(bào)道提到，明年 4 月上市的 ID.Polo 僅為部分車型，真正的“低配版”仍將缺席。大眾給出的解釋是，計(jì)劃采用的低成本磷酸鐵鋰電池供應(yīng)不足，導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)度受阻。
不過，經(jīng)銷商的說法更為悲觀。多位大眾經(jīng)銷商向《商報(bào)》透露，2.5 萬歐元版本的交付時(shí)間可能要推遲數(shù)月，最早也要等到 2026 年秋季。在此之前，消費(fèi)者只能買到售價(jià)超過 3 萬歐元（現(xiàn)匯率約合 24.8 萬元人民幣）的版本。
報(bào)道還指出，入門版 ID. Polo 所需的磷酸鐵鋰電池由外部供應(yīng)商提供，而價(jià)格更高的車型則使用來自大眾薩爾茨吉特自有工廠的三元鋰電池。
大眾 CEO 托馬斯?謝弗曾表示，電動(dòng) Polo“代表著大眾全新一代車型的起點(diǎn)”，肩負(fù)著延續(xù)經(jīng)典的任務(wù)。
