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8月14日，曾一度被外界唱衰的恒大汽車發(fā)布公告，獲得了紐頓集團(tuán)價(jià)值5億美元的戰(zhàn)略投資。

起初看到這個(gè)消息，想必很多人都滿臉問號(hào)，中國新能源車企沒有成千也有上百，為什么會(huì)是恒大汽車？

原因很簡(jiǎn)單，這是次優(yōu)質(zhì)的選擇。

新能源車發(fā)展太快，日新月異，資本市場(chǎng)還沒反應(yīng)過來，已經(jīng)摧枯拉朽開始搶占燃油車市場(chǎng)。

等到各大巨頭已經(jīng)紛紛選好投資標(biāo)的的時(shí)候，留給新來者的空位就不多了。此時(shí)選擇新能源汽車廠家，得選擇一個(gè)實(shí)實(shí)在在造車的公司。此時(shí)，有一個(gè)消息很關(guān)鍵：恒馳已經(jīng)量產(chǎn)，各種顏色的恒馳5被眾多網(wǎng)友在全國各地抓拍到。

據(jù)恒大汽車年初發(fā)布的公告稱，自2022年10月開始，公司首款車型“恒馳5”已交付900輛。但因資金問題，存在停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

與其他造車新勢(shì)力對(duì)比，恒大汽車的優(yōu)勢(shì)就在于完全具備大規(guī)模量產(chǎn)的能力。這900輛能正常行駛的恒大汽車，就是最強(qiáng)有力的證明——不是只能遠(yuǎn)觀的樣車，更不是PPT造車。只要解決了資金問題，從900輛到9萬輛，只是一步之遙。

與此同時(shí)，根據(jù)恒大汽車公告內(nèi)容，此次紐頓集團(tuán)戰(zhàn)略投資的所有資金，將全部用來支持恒馳5的正常生產(chǎn)及后續(xù)恒馳6、7的陸續(xù)量產(chǎn)。而紐頓集團(tuán)也計(jì)劃協(xié)助恒大汽車開拓海外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)每年向中東市場(chǎng)出口3萬－5萬輛恒馳汽車。如此一來，紐頓集團(tuán)的資金與市場(chǎng)等資源優(yōu)勢(shì)和恒大汽車的產(chǎn)品等技術(shù)優(yōu)勢(shì)便形成了供應(yīng)鏈閉環(huán)。

恒大汽車的好日子似乎要來了？

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