在車(chē)市“金九銀十”即將到來(lái)之際，第二十六屆成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“成都車(chē)展”）于8月25日在中國(guó)西部國(guó)際博覽城拉開(kāi)大幕。本屆成都車(chē)展以“智享蓉城，馭見(jiàn)未來(lái)”為主題，啟用中國(guó)西部國(guó)際博覽城11個(gè)展館，展示面積超過(guò)20萬(wàn)平方米，德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等129個(gè)汽車(chē)品牌將帶來(lái)全球首發(fā)首秀及熱賣(mài)爆款車(chē)型，展出車(chē)輛近1600輛。每逢盛會(huì)，必有看點(diǎn)，2023成都車(chē)展同樣如此。
提振汽車(chē)消費(fèi)的車(chē)展
在成都車(chē)展舉辦之前，提振汽車(chē)消費(fèi)成為當(dāng)前我國(guó)促消費(fèi)的重要組成部分。國(guó)家發(fā)展改革委《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的措施》于7月28日發(fā)布，圍繞穩(wěn)定大宗消費(fèi)、擴(kuò)大服務(wù)消費(fèi)等方面提出20條舉措，與汽車(chē)、電子產(chǎn)品等各領(lǐng)域、各品類(lèi)促消費(fèi)重點(diǎn)政策一道形成促消費(fèi)擴(kuò)內(nèi)需的一攬子政策體系。
(資料圖片僅供參考)
更早之前的7月20日，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部等部門(mén)印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》的通知（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》），《通知》明確提出，汽車(chē)消費(fèi)體量大、潛力足、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用強(qiáng)，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)對(duì)穩(wěn)定我國(guó)消費(fèi)大盤(pán)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展具有積極作用。為進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，優(yōu)化汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用管理制度和市場(chǎng)環(huán)境，更大力度促進(jìn)新能源汽車(chē)持續(xù)健康發(fā)展，出臺(tái)優(yōu)化汽車(chē)限購(gòu)管理政策等10條具體措施。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，1～7月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成1565萬(wàn)輛和1562.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.4％和7.9％；新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成459.1萬(wàn)輛和452.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40％和41.7％，市場(chǎng)占有率達(dá)到29％。在新能源汽車(chē)主要品類(lèi)中，與上年同期相比，三大類(lèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈較快增長(zhǎng)。
不過(guò)，單拎出來(lái)7月的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，有些許不理想。7月，在去年同期高基數(shù)影響下，疊加傳統(tǒng)車(chē)市淡季，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)節(jié)奏有所放緩，整體市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)平淡，環(huán)比同比均有所下滑。當(dāng)月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到240.1萬(wàn)輛和238.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降6.2％和9％，同比分別下降2.2％和1.4％。
在此背景下，成都車(chē)展肩負(fù)著提振汽車(chē)消費(fèi)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和汽車(chē)消費(fèi)復(fù)蘇提供助力的重任。據(jù)了解，成都車(chē)展聯(lián)合汽車(chē)品牌廠商和經(jīng)銷(xiāo)商，推出了包括車(chē)展專(zhuān)享購(gòu)車(chē)優(yōu)惠、萬(wàn)元直降補(bǔ)貼、現(xiàn)金抵扣、購(gòu)置稅減免、高價(jià)值油卡、免費(fèi)里程、保養(yǎng)保修全無(wú)憂等優(yōu)惠活動(dòng)。這些優(yōu)惠不斷疊加，將吸引更多的消費(fèi)者前來(lái)參觀和購(gòu)車(chē)。各汽車(chē)廠商除了希望在成都車(chē)展上展示他們的產(chǎn)品和技術(shù)，也十分看重車(chē)展帶來(lái)的消費(fèi)活力和潛力，希望借此機(jī)會(huì)進(jìn)一步拓展市場(chǎng)份額。
電動(dòng)化再加速的車(chē)展
電動(dòng)化在本屆成都車(chē)展迎來(lái)再加速，眾多的車(chē)企主打的產(chǎn)品特點(diǎn)就是電動(dòng)化。在本屆成都車(chē)展上，寶馬集團(tuán)推出五款新能源車(chē)型，包括創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1、創(chuàng)新純電動(dòng)BMWi7 M70L、全新BMW M760Le，以及創(chuàng)新BMW XM Label Red限量版和創(chuàng)新BMW XM 50e。同時(shí)，梅賽德斯-奔馳攜26款車(chē)型亮相，展示其“聚焦豪華”和“油電雙行”的產(chǎn)品陣容。其中，全新梅賽德斯-AMG SL 63敞篷跑車(chē)、新一代梅賽德斯-奔馳GLE轎跑SUV和新一代梅賽德斯-奔馳GLB SUV迎來(lái)上市，而全新EQE純電SUV、新一代梅賽德斯-奔馳GLE 400 e 4MATIC插電式混合動(dòng)力SUV、梅賽德斯-邁巴赫S 580 e插電式混合動(dòng)力轎車(chē)等豪華新能源產(chǎn)品也集體亮相。哪吒汽車(chē)展示了其全線產(chǎn)品，長(zhǎng)城汽車(chē)強(qiáng)化新能源越野和智能新能源屬性，帶來(lái)哈弗猛龍、魏牌高山、坦克400 Hi4-T等重磅車(chē)型。
合資品牌在此前的電動(dòng)化之戰(zhàn)中處于落后的態(tài)勢(shì)，這已經(jīng)影響到他們?cè)谌A的生存和發(fā)展。最新數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，主流合資品牌累計(jì)銷(xiāo)量約為399.29萬(wàn)輛，同比下滑12.1％，跑輸大盤(pán)。
為了扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面，合資品牌在本屆成都車(chē)展上加足了馬力。起亞不僅推出EV6，還帶來(lái)EV5實(shí)車(chē)全球首秀并開(kāi)啟預(yù)售。同時(shí)，北京現(xiàn)代推出全新伊蘭特和MUFASA沐颯全新車(chē)型。一汽-大眾ID.7 VIZZION也在本屆成都車(chē)展中上市，2024款上汽大眾威然也在成都車(chē)展上公布售價(jià)。
當(dāng)然，自主品牌也不會(huì)滿足于目前在新能源汽車(chē)賽道上的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)領(lǐng)跑才是它們的目標(biāo)。在本屆成都車(chē)展上，一系列的重磅車(chē)型也集中亮相。
中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)、吉利集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)、比亞迪等國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商齊聚一堂，展示他們的最新產(chǎn)品和競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，理想、蔚來(lái)、小鵬、零跑、嵐圖、高合、極氪、智己、阿維塔、歐拉、極狐、哪吒、AITO、埃安、深藍(lán)、昊鉑等新興汽車(chē)品牌也加入此次盛會(huì)，展示他們對(duì)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的憧憬。各家汽車(chē)企業(yè)和汽車(chē)品牌都深知，在當(dāng)下極具內(nèi)卷的市場(chǎng)情況下，這是展示自身實(shí)力和產(chǎn)品創(chuàng)新的一次寶貴的機(jī)會(huì)。
“無(wú)智能，不汽車(chē)”的車(chē)展
智能化已經(jīng)成為汽車(chē)市場(chǎng)新的角逐點(diǎn)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1～6月新能源汽車(chē)前裝2級(jí)自動(dòng)駕駛（含L2＋）的新車(chē)達(dá)147.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.55％，前裝搭載率達(dá)到50.38％，同比上年同期提升約10％，繼續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
“無(wú)智能，不汽車(chē)”成為本屆成都車(chē)展的一大看點(diǎn)。眾多的汽車(chē)品牌秀出自己智能化的核心技術(shù)和產(chǎn)品。由賽力斯汽車(chē)與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的AITO問(wèn)界系列車(chē)型亮相11號(hào)展館10號(hào)展臺(tái)。值得一提的是，擁有更大空間的煥新產(chǎn)品AITO問(wèn)界新M7大五座也在成都車(chē)展迎來(lái)首次亮相。
據(jù)了解，問(wèn)界新M7大五座搭載了HUAWEIADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，擁有業(yè)界領(lǐng)先的主動(dòng)安全技能，能夠幫助用戶提前發(fā)現(xiàn)并規(guī)避行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)，再加上豐富的智能輔助安全配置，將為用戶帶來(lái)更為安心、舒適的駕駛體驗(yàn)。
領(lǐng)克08 EM-P亮相本屆成都車(chē)展，新車(chē)配備了魅族的Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)，首次搭載安托拉1000Pro計(jì)算平臺(tái)，集成2顆芯擎7nm“龍鷹一號(hào)”芯片。智能駕駛方面，最高配備28個(gè)感知硬件，以及兩顆來(lái)自黑芝麻智能的A1000芯片，配備八核A55 1.6GHzCPU，單顆算力達(dá)到58TOPS（INT8）和116TOPS（INT4），適配2＋/3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。
阿維塔12也在本屆成都車(chē)展亮相。該車(chē)搭載HUAWEI ADS 2.0系統(tǒng)，在硬件方面阿維塔12將搭載3顆華為等效96線半固態(tài)激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)和13顆攝像頭，阿維塔12搭載華為的單板MDC810計(jì)算單元，擁有400TOPS的算力。
硬派越野車(chē)為王的車(chē)展
一直以來(lái)，硬派越野車(chē)細(xì)分市場(chǎng)都被認(rèn)為是小眾市場(chǎng)，但隨著坦克300的爆紅，這一小眾市場(chǎng)成為眾多車(chē)企追逐的目標(biāo)。本屆成都車(chē)展上，硬派越野車(chē)出現(xiàn)了扎堆現(xiàn)象。
繼哈弗梟龍之后，作為龍序列的第二款重磅車(chē)型，定位硬派越野SUV的哈弗猛龍?jiān)诔啥架?chē)展首秀并開(kāi)啟預(yù)售。哈弗猛龍?jiān)煨脱永m(xù)了大狗車(chē)型的硬派風(fēng)格。
繼坦克500 Hi4-T后，長(zhǎng)城汽車(chē)又推出坦克400 Hi4-T，定位為中大型都市機(jī)能越野SUV，并在展會(huì)上開(kāi)啟預(yù)售。
比亞迪的方程豹豹5也亮相本屆成都車(chē)展。方程豹豹5在設(shè)計(jì)上表達(dá)了其對(duì)于越野二字的向往與理解，整個(gè)車(chē)身采用了四四方方的硬派外觀。更重要的是，在整個(gè)底盤(pán)的邊緣，都可以看到實(shí)在的硬派越野寬體套件，它們除了能增強(qiáng)對(duì)于車(chē)身、底盤(pán)的防護(hù)力外，更將結(jié)合高剛性金屬完成對(duì)于接近角、離去角、通過(guò)角的擴(kuò)張。
東風(fēng)猛士917也亮相成都車(chē)展。猛士917擁有國(guó)內(nèi)第一個(gè)豪華電動(dòng)越野解決方案——基于東風(fēng)自主開(kāi)發(fā)的猛士智能越野架構(gòu)M TECH。該架構(gòu)致力于在平臺(tái)、動(dòng)力、越野三大領(lǐng)域，打造行業(yè)領(lǐng)先的硬核技術(shù)集群。具體而言，猛士917搭載中國(guó)首個(gè)電動(dòng)越野滑板平臺(tái)——MORA猛士滑板越野平臺(tái)；具備動(dòng)力平臺(tái)猛士動(dòng)力MEGA POWER，用集成差速鎖的兩檔變速器，動(dòng)力超過(guò)1000匹馬力；搭載M ATS全地形控制系統(tǒng)，可根據(jù)不同環(huán)境，智能選擇理想的越野模式。
北京越野全新BJ40也亮相成都車(chē)展，在動(dòng)力方面，新款北京BJ40搭載型號(hào)為HY4C20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180kW，較現(xiàn)款動(dòng)力有明顯提升。新車(chē)采用非承載式車(chē)身架構(gòu)，具有著不錯(cuò)的性能和越野能力。
昭示車(chē)企轉(zhuǎn)型升級(jí)的車(chē)展
當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)極度內(nèi)卷，車(chē)企的出路并不是價(jià)格戰(zhàn)，而是加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，誰(shuí)轉(zhuǎn)的快，誰(shuí)就可能率先突圍。在本屆成都車(chē)展，車(chē)企通過(guò)展示自己最新的技術(shù)和產(chǎn)品，讓外界看到了他們轉(zhuǎn)型升級(jí)的成果。
比如長(zhǎng)城汽車(chē)，已經(jīng)建立起了“智電”的品牌形象。本屆成都車(chē)展，長(zhǎng)城汽車(chē)五大品牌哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長(zhǎng)城炮攜近30款產(chǎn)品登陸蓉城，搭載Hi4技術(shù)的全新車(chē)型哈弗猛龍、魏牌首款MPV高山、坦克400 Hi4-T將聯(lián)袂開(kāi)啟預(yù)售，山海炮性能版、新哈弗H5、坦克500 Hi4-T、2023款好貓＆好貓GT木蘭版尊榮型等產(chǎn)品也同臺(tái)亮相。具體來(lái)看，哈弗已經(jīng)以“新能源城市SUV＋新能源越野SUV”雙品類(lèi)產(chǎn)品亮相，而魏派采用全新的展臺(tái)設(shè)計(jì)首度進(jìn)入新能源汽車(chē)展館。
再比如寶馬集團(tuán)，該集團(tuán)在本屆成都車(chē)展掀起新的電動(dòng)攻勢(shì)。其中，寶馬“電動(dòng)時(shí)代旗艦”的頂級(jí)車(chē)型創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 M70L迎來(lái)中國(guó)上市。這是寶馬首次將純電動(dòng)M性能車(chē)與BMW品牌旗艦車(chē)型相結(jié)合。新車(chē)匯聚BMW i品牌、大型豪華車(chē)、以及BMW M品牌之精髓。無(wú)論在技術(shù)創(chuàng)新、M性能駕駛樂(lè)趣、數(shù)字化用戶體驗(yàn)、以及革命性的設(shè)計(jì)方面，都堪稱(chēng)寶馬制造工藝上的一項(xiàng)杰作，重新定義寶馬大型豪華性能轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。
再如長(zhǎng)安汽車(chē)，旗下啟源A07亮相本屆成都車(chē)展。據(jù)悉，長(zhǎng)安啟源A07立足于長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)2000萬(wàn)用戶進(jìn)階需求的深度洞察，是長(zhǎng)安汽車(chē)“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”的重要承載，是“香格里拉”、“北斗天樞”兩大戰(zhàn)略的落地成果。動(dòng)力方面，長(zhǎng)安啟源A07提供純電和增程兩個(gè)版本，這種動(dòng)力配置為用戶提供了更多的選擇。純電動(dòng)版本擁有200公里的續(xù)駛里程，可滿足日常通勤和城市駕駛的需求。而在滿載油電情況下，這款車(chē)可以行駛高達(dá)1200公里，為長(zhǎng)途旅行提供了更大的便利性。
天下武功，惟快不破，搶時(shí)間搶速度成為車(chē)企的共識(shí)。當(dāng)前車(chē)市的價(jià)格戰(zhàn)還在繼續(xù)，而真正比拼的是體系戰(zhàn)、價(jià)值戰(zhàn)。成都車(chē)展是一個(gè)秀場(chǎng)，也是一個(gè)“沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)”。“黑科技”的不斷加持和賦能，最終會(huì)帶來(lái)汽車(chē)產(chǎn)品功能和體驗(yàn)的大幅躍升。當(dāng)供給側(cè)和消費(fèi)側(cè)迎來(lái)“兩翼齊飛”，才是車(chē)市繁榮的春天。
（圖片由王璞 王金玉 郝文麗 張海天 攝影）
關(guān)鍵詞：
