來源：金融虎網(wǎng) 作者：金澤
今日，中國電動汽車制造商蔚來汽車(NYSE: NIO; HKEX: 9866; SGX: NIO)宣布了截至2022年6月30日的未經(jīng)審計的第二季度財報。財報顯示，第二季度，蔚來汽車總收入為102.924億元人民幣(合1.5366億美元)，較2021年第二季度增長21.8%，較2022年第一季度增長3.9%；凈虧損為27.575億元人民幣(4.117億美元)，較2021年第二季度同比擴(kuò)大369.6%，較2022年第一季度擴(kuò)大54.7%。不包括基于份額的薪酬支出，2022年第二季度調(diào)整后凈虧損(非公認(rèn)會計準(zhǔn)則)為22.67億元人民幣(3.385億美元)，較2021年第二季度同比擴(kuò)大575.1%，較2022年第一季度擴(kuò)大73.1%。
【資料圖】
2022年第二季度，運(yùn)營虧損為28.456億元人民幣(4.248億美元)，較2021年第二季度同比擴(kuò)大272.8%，較2022年第一季度環(huán)比擴(kuò)大30.0%。不包括基于份額的薪酬支出，2022年第二季度調(diào)整后的運(yùn)營虧損(非公認(rèn)會計準(zhǔn)則)為23.551億元人民幣(3.516億美元)，較2021年第二季度同比擴(kuò)大360.1%，較2022年第一季度擴(kuò)大37.3%。
2022年第二季度，蔚來汽車普通股東凈虧損為27.45億元人民幣(4.098億美元)，較2021年第二季度同比擴(kuò)大316.4%，較2022年第一季度增長50.4%。不包括基于股票的補(bǔ)償費(fèi)用和可贖回非控股權(quán)益的增加值，2022年第二季度，歸屬于蔚來普通股東的調(diào)整后凈虧損(非公認(rèn)會計準(zhǔn)則)為21.856億元人民幣(3.263億美元)，較2021年第二季度增長551.1%，較2022年第一季度增長70.1%。
2022年第二季度，每股普通股/美國存托股票(ADS)iii的基本和攤薄凈虧損均為1.68元人民幣(0.25美元)，而2021年第二季度和2022年第一季度分別為0.42元和1.12元人民幣。扣除基于股份的補(bǔ)償費(fèi)用和可贖回非控股權(quán)益的增加值，每ADS(非公認(rèn)會計準(zhǔn)則)的調(diào)整基本和攤薄凈虧損均為1.34元人民幣(0.20美元)，而2021年第二季度和2022年第一季度分別為0.21元和0.79元人民幣。
美股周三盤前交易，蔚來汽車股價下跌5.7%，向三個月低點逼近，該公司第二季度虧損超出預(yù)期，營收高于預(yù)期，但毛利率下降，并給出了悲觀的營收前景。
運(yùn)營數(shù)據(jù)方面，2022年第二季度車輛交付量為25,059輛，其中包括3,681輛es8、9,914輛es6、4,715輛ec6和6,749輛et7，較2021年第二季度增長14.4%，較2022年第一季度下降2.8%。
2022年第二季度汽車銷量為95.708億元人民幣(約合14.289億美元)，較2021年第二季度增長21.0%，較2022年第一季度增長3.5%。
最近的進(jìn)展
交付時間為2022年7月和8月
2022年7月，蔚來交付車輛10052輛，8月交付車輛10677輛。截至2022年8月31日，ES8、ES6、EC6和ET7的累計交付量達(dá)到238626輛。
今年8月，基于蔚來2.0技術(shù)(NT2)的中型五座高端智能電動SUV ES7的產(chǎn)量和交付量開始穩(wěn)步上升。
首席執(zhí)行官和首席財務(wù)官評論
“盡管面臨COVID-19相關(guān)挑戰(zhàn)，我們在2022年第二季度交付了25,059輛汽車，同比增長14.4%。在團(tuán)隊的共同努力下，我們的交付量開始恢復(fù)，并在7月和8月分別達(dá)到10052輛和10677輛，”蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌說。
“2022年下半年是蔚來擴(kuò)大多款新產(chǎn)品生產(chǎn)和交付的關(guān)鍵時期。ES7是我們首款基于蔚來科技2.0 (NT2.0)的中型大型智能電動SUV，憑借卓越的性能、舒適的體驗和數(shù)字化的體驗，成為市場的新寵。我們見證了ES7的強(qiáng)勁訂單流入，并在8月份開始大規(guī)模交付。我們也期待ET5在9月底開始量產(chǎn)和交付。憑借引人注目的產(chǎn)品組合和良好的品牌知名度，蔚來將吸引更廣泛的用戶基礎(chǔ)，并在未來幾個季度實現(xiàn)強(qiáng)勁增長?！?/p>
蔚來汽車首席財務(wù)官奉瑋補(bǔ)充說:“盡管面臨巨大挑戰(zhàn)和成本波動，但我們在2022年第二季度取得了堅實的財務(wù)業(yè)績?！薄半S著ET7 8月起航前往歐洲，更多國家的用戶將在今年晚些時候體驗我們的新產(chǎn)品和服務(wù)。為了滿足全球市場不斷增長的電動汽車需求，我們一直與我們的合作伙伴密切合作，以提高我們的新產(chǎn)品的生產(chǎn)和交付。在運(yùn)營效率高的全球高端智能電動汽車市場，我們也期待進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額?！?/p>
2022年第二季度財務(wù)業(yè)績分析
收入
2022年第二季度總收入為102.924億元人民幣(合1.5366億美元)，較2021年第二季度增長21.8%，較2022年第一季度增長3.9%。
2022年第二季度汽車銷量為人民幣95.708億元(約合14.289億美元)，較2021年第二季度增長21.0%，較2022年第一季度增長3.5%。今年第二季度(4 ~ 6月)汽車銷量比去年同期增長的主要原因是交付量增加。2022年第一季度汽車銷量的增長主要是受平均售價上升的推動。
2022年第二季度的其他銷售額為7.215億元人民幣(1.077億美元)，比2021年第二季度增長34.6%，比2022年第一季度增長8.2%。其他銷售額比2021年第二季度增加的主要原因是汽車金融服務(wù)、服務(wù)和能源包銷售、二手車銷售等收入的增加。2022年第一季度其他銷售額的增長主要來自二手車銷售和汽車金融服務(wù)收入的增加。
銷售成本和毛利率
2022年第二季度的銷售成本為89.521億元人民幣(13.365億美元)，較2021年第二季度增長30.2%，較2022年第一季度增長5.8%。2021年第二季度銷售成本上升的主要原因是2022年第二季度交付量的增加和每輛車的材料成本上升。2022年第一季度的銷售成本上升是由于每輛車的材料成本上升。
2022年第二季度毛利為13.403億元人民幣(2.01億美元)，較2021年第二季度下降14.8%，較2022年第一季度下降7.4%。
2022年第二季度的毛利率為13.0%，而2021年第二季度和2022年第一季度的毛利率分別為18.6%和14.6%。毛利率較2021年第二季度下降的原因是汽車?yán)麧櫬氏陆担约半娏头?wù)網(wǎng)絡(luò)投資擴(kuò)大導(dǎo)致的其他銷售利潤率下降。毛利率較2022年第一季度下降的主要原因是汽車?yán)麧櫬实南陆怠?/p>
2022年第二季度汽車?yán)麧櫬蕿?6.7%，低于2021年第二季度的20.3%和2022年第一季度的18.1%。汽車?yán)麧櫬瘦^2021年第二季度和2022年第一季度的下降，主要是由于單位電池成本的增加，ET7銷售組合的有利變化部分抵消了這一下降。
營業(yè)費(fèi)用
2022年第二季度研發(fā)支出為21.495億元人民幣(3.209億美元)，較2021年第二季度增長143.2%，較2022年第一季度增長22.0%?？鄢诜蓊~的薪酬支出(非公認(rèn)會計準(zhǔn)則)，研發(fā)支出為18.736億元人民幣(2.797億美元)，較2021年第二季度增長133.9%，較2022年第一季度增長23.7%。2021年第二季度和2022年第一季度研發(fā)費(fèi)用增加，主要原因是研發(fā)職能人員成本增加，以及新產(chǎn)品和新技術(shù)設(shè)計開發(fā)成本增加。
2022年第二季度的銷售、一般和行政費(fèi)用為22.825億元人民幣(3.408億美元)，比2021年第二季度增長52.4%，比2022年第一季度增長13.3%?？鄢诠煞莸男匠曩M(fèi)用(非公認(rèn)會計準(zhǔn)則)，銷售、一般和行政費(fèi)用為20.821億元人民幣(3.108億美元)，較2021年第二季度增長55.7%，較2022年第一季度增長15.6%。2021年第二季度銷售、一般和行政費(fèi)用的增加主要是由于人員成本以及與銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張相關(guān)的成本的增加。2022年第一季度銷售、一般和行政費(fèi)用的增加，主要是由于人員成本和市場推廣費(fèi)用的增加，包括與ES7發(fā)布相關(guān)的費(fèi)用。
運(yùn)營損失
2022年第二季度運(yùn)營虧損為28.456億元人民幣(4.248億美元)，較2021年第二季度增長272.8%，較2022年第一季度增長30.0%。不包括基于份額的薪酬支出，2022年第二季度調(diào)整后的運(yùn)營虧損(非公認(rèn)會計準(zhǔn)則)為23.551億元人民幣(3.516億美元)，較2021年第二季度增長360.1%，較2022年第一季度增長37.3%。
股份補(bǔ)償費(fèi)用
2022年第二季度基于份額的薪酬支出為4.905億元人民幣(約合7320萬美元)，較2021年第二季度增長95.1%，較2022年第一季度增長3.7%。2021年第二季度基于股票的薪酬支出增加的主要原因是期權(quán)和限制性股票的持續(xù)授予。與2022年第一季度相比，基于股票的薪酬保持相對穩(wěn)定。
凈虧損和每股收益
2022年第二季度凈虧損為27.575億元人民幣(4.117億美元)，較2021年第二季度增長369.6%，較2022年第一季度增長54.7%。不包括基于份額的薪酬支出，2022年第二季度調(diào)整后凈虧損(非公認(rèn)會計準(zhǔn)則)為22.67億元人民幣(3.385億美元)，較2021年第二季度增長575.1%，較2022年第一季度增長73.1%。
2022年第二季度歸屬于蔚來普通股東的凈虧損為27.45億元人民幣(4.098億美元)，較2021年第二季度增長316.4%，較2022年第一季度增長50.4%。不包括基于股票的薪酬支出，2022年第二季度歸屬于蔚來普通股東(非公認(rèn)會計準(zhǔn)則)的調(diào)整后凈虧損為21.856億元人民幣(合3.263億美元)。
2022年第二季度每股普通股/ADS的基本和攤薄凈虧損均為1.68元人民幣(0.25美元)，而2021年第二季度和2022年第一季度分別為0.42元和1.12元人民幣?？鄢诠煞莸难a(bǔ)償費(fèi)用和可贖回非控股權(quán)益的增加值，每ADS(非公認(rèn)會計準(zhǔn)則)的調(diào)整基本和攤薄凈虧損均為1.34元人民幣(0.20美元)，而2021年第二季度和2022年第一季度分別為0.21元和0.79元人民幣。
資產(chǎn)負(fù)債表
截至2022年6月30日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、限制性現(xiàn)金和短期投資余額為544億元人民幣(81億美元)。
商業(yè)前景
對于2022年第三季度，蔚來公司預(yù)計：車輛交付量將在3.1萬輛至3.3萬輛之間，較2021年同期增長約26.8%至35.0%?？偸杖雽⒃?28.45億元人民幣(19.18億美元)至135.98億元人民幣(20.3億美元)之間，較2021年同期增長約31.0%至38.7%。本業(yè)務(wù)展望反映了公司對業(yè)務(wù)情況和市場狀況的當(dāng)前和初步看法，可能會發(fā)生變化。
